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阿拉斯加航空261号班机空难

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  • 2021-05-22 14:22
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  • 1.阿拉斯加航空261号班机空难的事故原因
  • 2.阿拉斯加航空公司的事故

  • 阿拉斯加航空261号班机空难


    阿拉斯加航空261号班机空难的事故原因


    FAA:总技师向上检举公司程序的漏洞,FAA并未彻底查清原因,在执行突击检查后,也未能重新监督公司彻底整改维修程序,监督不到位;公司管理层:经济萧条导致大幅增加航班数,以牺牲维修和保养程序为代价,压缩成本,扩大利润,擅自延长维修保养和更换零件的时间,从600小时延长至2500小时,使来不及等到发现零件问题进行维修就放行飞机;公司操作层:维修人员伪造工作记录,没有做应该做的维修工作。


    阿拉斯加航空公司的事故


    2000年1月31日,阿拉斯加航空261号班机(一架MD-83飞机)起飞不久后坠入太平洋,机上88人全部遇难。
    2000年1月31日,阿拉斯加航空公司261航班,注册号为N963AS的麦道83飞机从墨西哥的瓦利亚塔港起飞回国,途经旧金山,最终将抵达西雅图。飞机按预定时间于17点11分抵达旧金山国际机场。机上的旅客下飞机,办理入境以及前往其它地方的手续。其中有47人将继续搭乘该机去西雅图。261航班再次起飞后一切正常,飞行非常平稳。15点33分,飞机正在9500米高度上飞行,处于标准的自动驾驶状态。机组收到的地面指令是,继续保持该高度巡航飞行。16点10分,机组突然发现无法平衡飞机的俯仰姿态,飞机开始下降并进入俯冲。一分钟后,在7223米的高度上,机组又报告已恢复控制飞机,正努力排除故障。四分钟后,机组报告很难保持高度,并怀疑水平安定面的操纵是否被卡滞。他们还通过电台与西雅图的公司机务人员联系,询问水平安定面那里还有没有电门。地面技术人员回答说,尾翼那里没有开关。鉴于飞机已恢复平飞状态,技术人员还乐观的对机组说地面见,可惜的是,他们永远也无法再见面了。


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